中新社拉薩8月16日電 (趙延 白瑪卓瑪)拉日鐵路首發(fā)K9821次客運列車于16日9時從拉薩站發(fā)出，經(jīng)過兩個多小時的平穩(wěn)行駛，于11時59分安全抵達日喀則站。

　　拉日鐵路作為青藏鐵路延伸線，于2010年9月開工建設(shè)，全長253公里，從西藏自治區(qū)首府拉薩，通向世界最高峰珠穆朗瑪峰的故鄉(xiāng)——日喀則。全線設(shè)拉薩南、曲水、尼木、仁布、日喀則等13個客運站、會讓站。

　　據(jù)青藏鐵路公司西寧客運段拉薩一車隊列車長貢久曲珍介紹，該趟列車全車全程采取彌漫式供氧，同時，車內(nèi)配備2名隨車醫(yī)生，可以為突發(fā)高原疾病的旅客進行急救。

　　貢久曲珍介紹，該列車共16節(jié)旅客車廂，848個座位，首發(fā)列車上座率達99%。拉日鐵路列車上有15名列車員，有著豐富的高原列車服務(wù)經(jīng)驗。他們在上崗前，經(jīng)過基本的藏語、英語的口語交流培訓(xùn)。

　　當日青藏鐵路公司專門制作了“拉日鐵路首趟列車”紀念卡，免費贈送給列車旅客。另外，該趟列車沿途宗教、人文景觀氣息濃厚，其中沿途途經(jīng)拉薩河特大橋、年楚河濕地，并穿越全長10公里的西藏最長單線隧道宗嘎一號隧道等。每途經(jīng)一處，列車員們會對這些具有特殊意義的地標建筑以及風(fēng)景區(qū)，向旅客進行簡單介紹。

　　首發(fā)日，不少游客和旅客選擇了這趟火車前往日喀則，也有不少拉薩市民利用周末專程體驗這條“雪域新天路”。普瓊達來自日喀則市，幾天前她坐著長途汽車來到拉薩，今天帶著兒女和兩個孫女坐上了首趟客車，令她感到十分欣喜和幸運�！耙郧暗嚼�薩，都是要花90多元(人民幣，下同)，花上五個多小時的時間。現(xiàn)在火車票只要40元，不用三個小時就能往返于拉薩和日喀則了�！�

　　青藏鐵路公司拉薩站副站長趙海林說，作為“天路”延伸線，拉日鐵路最高運營時速為120公里，海拔在3600至4000米之間，其中，橋隧占總工程量的46.69%。

　　據(jù)介紹，拉日鐵路在施工建設(shè)中，除了需要克服高寒缺氧，還成功解決了地?zé)釡囟茸罡�、�?nèi)燃機車牽引隧道最長、高海拔風(fēng)沙治理等三項世界性難題。

　　趙海林表示，鐵路通車后將對加快日喀則市經(jīng)濟發(fā)展、提高當?shù)厝嗣裆�活水平，調(diào)整區(qū)域的能源結(jié)構(gòu)，改善生產(chǎn)、生活方式有重要意義。(完)